一、環(huán)境與可靠性試驗的區(qū)別 

首先介紹環(huán)境與可靠性試驗的區(qū)別，環(huán)境試驗與可靠性試驗雖然關(guān)系緊密，但它們在試驗?zāi)康?，所用環(huán)境應(yīng)力數(shù)量，環(huán)境力量值選用準(zhǔn)則，試驗類型，試驗時間存在截然的不同之處。

1、試驗?zāi)康模?/span>

　　環(huán)境試驗考察的是產(chǎn)品對環(huán)境的適應(yīng)性，確定產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計是否符合合同要求，為接收，拒收提供決策依據(jù)。而可靠性試驗是定量評估產(chǎn)品的可靠性，即產(chǎn)品在規(guī)定環(huán)境條件下，規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。

2、所用環(huán)境應(yīng)力數(shù)量：

　　就環(huán)境試驗來說，GJB150中規(guī)定了19個試驗項目，MIL-STD-810 D中規(guī)定了20個環(huán)境試驗項目，810F增加到24個試驗項目，包括對產(chǎn)品較重要影響的環(huán)境應(yīng)力，如：溫度，濕度，鹽霧，振動沖擊，壓力，太陽輻射，砂塵，淋雨等。受試產(chǎn)品應(yīng)根據(jù)其未來的使用環(huán)境條件及受影響程度對試驗項目進(jìn)行甄選，一般應(yīng)考察10個以上環(huán)境應(yīng)力。而可靠性試驗由于要進(jìn)行綜合模擬，只將綜合環(huán)境應(yīng)力（溫度，濕度，振動）與電應(yīng)力結(jié)合進(jìn)行試驗?？梢?，可靠性試驗所選用的環(huán)境應(yīng)力數(shù)量比環(huán)境試驗少得多。

3、環(huán)境應(yīng)力量值選用準(zhǔn)則：

　　環(huán)境試驗基本采用極值條件，用嚴(yán)酷代替溫和，即采用產(chǎn)品在壽命周期內(nèi)可能遇到的最極端的環(huán)境條件作為試驗條件。許多試驗帶有一定的破壞性且試驗過程中一般不需模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)。而可靠性試驗采用實效試驗，即真實地模擬貯存，運輸，使用過程中遇到的主要環(huán)境條件及其動態(tài)變化過程。在GJB-889和相應(yīng)的MIL-STD-781 D中規(guī)定了一套要據(jù)任務(wù)剖面確定環(huán)境剖面，再將環(huán)境剖面簡化為試驗剖面對產(chǎn)品進(jìn)行長時間可靠性考核的方法。可靠性試驗一般不會對產(chǎn)品造成破壞，它需要模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)，所用的試驗條件大部分模擬工作中常遇到的較溫和的應(yīng)力環(huán)境，取值較環(huán)境試驗低得多。

4、試驗類型：

　　環(huán)境試驗通常采用單因素試驗和多因素組合試驗，以一定的順序依次作用在產(chǎn)品上。可靠性試驗多采用綜合應(yīng)力試驗，將多個環(huán)境應(yīng)力在同一空間，同一時間施加在樣品上，更真實模擬使用環(huán)境條件的影響。為了提高試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性，可靠性，環(huán)境試驗也開始著力發(fā)展綜合試驗，積極開發(fā)能同時施加溫度，濕度，振動，輻射，沙塵，風(fēng)，雨等應(yīng)力的大型多功能環(huán)境試驗設(shè)備。

5、試驗時間：

　　在環(huán)境試驗中，每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序，只是由于各階段進(jìn)行性能檢測所需時間不同而產(chǎn)生一些差別，試驗時間比可靠性試驗短得多?？煽啃栽囼灂r間取決于需驗證的可靠性指標(biāo)值和選用的統(tǒng)計試驗方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量。其時間無法確定，以受試產(chǎn)品的總臺時數(shù)達(dá)到規(guī)定值或可以做出接收，拒收判決為止。

　二、汽車電子產(chǎn)品環(huán)境試驗條件

　本文介紹汽車環(huán)境與可靠性試驗規(guī)范，更多的內(nèi)容側(cè)重于環(huán)境試驗，僅供學(xué)習(xí)參考。汽車是由幾千個零部件組成的復(fù)雜産品，其産品可靠性十分重要，嚴(yán)苛的環(huán)境(運輸過程、存放、工作中、氣候...等等)考驗著汽車電子系統(tǒng)，以下為您整理出相關(guān)的試驗條件列表，希望能夠提供給客戶參考。

1、環(huán)境條件與產(chǎn)品失效之關(guān)聯(lián)性：

2、汽車相關(guān)氣候性試驗:

3、車用電子試驗條件整理：

4、衛(wèi)星定位(GPS)試驗條件： 交變濕熱試驗箱

1.低溫操作試驗：-40℃→常溫→70℃(2小時)→ -20℃(2小時)→常溫
2.高溫操作試驗：85℃ 

5、車燈、儀表板：

汽車儀表背光板操作試驗：
R.T.(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5
﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H)RAMP(1H)→R.T.(1H)   交變濕熱試驗箱

6、室內(nèi)燈：

交變濕熱試驗箱  高溫保存110℃放置6H
交變濕熱試驗箱  高溫操作70℃/13.2V 點燈，連續(xù)12H
交變濕熱試驗箱，綜合環(huán)境試驗裝置   復(fù)合式振動：-40℃～80℃4.4G振幅2mm 頻率33.3Hz 上下振動4H

7、車外燈操作試驗：

8、汽車壓力傳感器的環(huán)境實驗

車用IC 需符合AEC 的Q100&Q101 規(guī)格要求，工作壽命、(溫度,濕度,偏壓,如：HAST&H3TRB)、功率循環(huán)、溫度循環(huán)、高溫反向偏壓(HTRB)

9、電動汽車用電機(jī)及控制器試驗方法：